故障的原因
至于水泵出現(xiàn)故障的原因，有些權(quán)威人士認為是同一皮帶驅(qū)動的附件越來越多，使側(cè)向載荷過大的緣故。正如一位密封專家所說的那樣：“有證據(jù)表明，同一根皮帶驅(qū)動的各附件產(chǎn)生的諧振具有不同的頻率，可以破壞水泵的密封�！彼卯a(chǎn)生故障的另一個問題是，蛇形皮帶的張緊裝置對水泵施加了很大的側(cè)向載荷。氣蝕是水泵的另一個問題，一般在水泵的進水側(cè)出現(xiàn)腐蝕，所以通常都安裝一個低壓散熱器蓋。更換水泵時，建議最好是安裝一個新的風扇離合器，因為失去平衡的離合器有可能使水泵出現(xiàn)問題。
還有的專家認為，過熱和缺乏保養(yǎng)也是水泵產(chǎn)生問題的原因。如果冷卻液失去了潤滑密封件的能力，密封件便會被擦傷。此外，水泵出現(xiàn)故障，也可能由于水泵本身的質(zhì)量太差。
皮帶的學(xué)問
老機型一般采用普通的V形皮帶，而新機型可能采用的是蛇形皮帶。如果將老機型的水泵裝在新機型上，就有可能出現(xiàn)方向上的問題。因為蛇形皮帶可能與V形皮帶以相反的方向驅(qū)動水泵葉輪，因而使水泵反向轉(zhuǎn)動，從而導(dǎo)致冷卻液出現(xiàn)過熱的問題。
現(xiàn)在越來越多的發(fā)動機利用項置凸輪軸的正時皮帶驅(qū)動水泵，這樣做的好處是水泵不旋轉(zhuǎn)的話，汽車也不可能被驅(qū)動，而且可以縮短發(fā)動機的長度。必須強調(diào)指出的是，經(jīng)過一段適當?shù)臅r間之后，應(yīng)當更換正時皮帶。有時會看到這樣一種情況。在安裝一條新正時皮帶之后很短的時間內(nèi)，水泵便遭到損壞，一般這是由于增大了皮帶張緊力的緣故。因此，當安裝一個新水泵時，不要輕率地換用一條新皮帶。
水泵的保養(yǎng)
這里談?wù)動嘘P(guān)冷卻液的問題，以及保養(yǎng)的一些注意事項。在現(xiàn)代轎車上，常常使用熱負荷較高的全鋁發(fā)動機，那么每年更換一次冷卻液似乎是防止出現(xiàn)問題的最好辦法。但是，現(xiàn)在防凍液的配方非常先進，使冷卻液的更換間隔時間正在不斷延長。先是推薦冷卻液更換周期為3年，后來又延長到4年，如今通用汽車公司在某些車型上推薦的是5年或25萬公里�，F(xiàn)在的冷卻液配方可以避免因延長冷卻液更換周斯而使冷卻系統(tǒng)常常出現(xiàn)的毛病。新型冷卻液具有防羧基化合物腐蝕的能力，亦即沒有在普遍的乙二醇中發(fā)現(xiàn)的那種硅酸鹽、磷酸鹽和堵塞水道的無機物。雖然新型冷卻液比傳統(tǒng)的冷卻液貴一些，但是它可以保證水泵長時間地正常工作，因而還是合算的。為使長壽命冷卻液發(fā)揮最大作用，更換時需要徹底清洗冷卻系統(tǒng)。
這里再談?wù)劮纼鲆旱馁|(zhì)量問題�！胺纼鲆骸边@個詞是用詞不當?shù)恼`稱，因為使用防凍液不只是為了防凍，還要求有抵抗腐蝕、潤滑水泵密封和提高沸點的作用。因此不應(yīng)使用品牌不詳?shù)姆纼鲆海赡芎胁贿m當添加劑和有害的PH值。
對于冷卻系統(tǒng)泄漏問題的嚴重性不可低估，這不僅將使吸入的空氣破壞預(yù)定的冷卻液流動模式，導(dǎo)致熱點的產(chǎn)生，而且還會大大加重水泵的腐蝕。如果冷卻液的數(shù)量長期不足，則會引起發(fā)動機過熱，而旦伴隨著出現(xiàn)蒸汽腐蝕，不僅損壞散熱器，還會產(chǎn)生其它水泵問題。 |
